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Géopolitique

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Géopolitique tente d'expliquer la politique internationale en termes de géographie, c'est-à-dire l'emplacement, la taille et les ressources des lieux. Il tente de décrire les relations entre l'espace géographique, les ressources et la politique étrangère. Plusieurs théories géopolitiques sont tombées en discrédit et ne sont plus utilisées parce qu'elles ont été utilisées pour justifier l'impérialisme et les guerres d'agression. Ils ont également eu tendance à mettre l'accent sur un seul facteur matériel à l'exclusion des facteurs culturels et idéologiques. Une compréhension plus approfondie des relations internationales nécessite la prise en compte de tous les facteurs pertinents pour la vie humaine, en tenant compte des aspects historiques, sociaux et spirituels, ainsi que de la nature physique et géographique de chaque nation.

Définition

Géopolitique tente d'expliquer la politique internationale en termes de géographie, sur la base de facteurs tels que l'emplacement, la taille et les ressources de chaque zone. Pour reprendre les mots d'Oyvind Osterud: 1:

Dans l'abstrait, la géopolitique indique traditionnellement les liens et les relations causales entre le pouvoir politique et l'espace géographique; en termes concrets, il est souvent considéré comme un ensemble de pensées analysant des prescriptions stratégiques spécifiques basées sur l'importance relative de la puissance terrestre et de la puissance maritime dans l'histoire du monde… La tradition géopolitique avait des préoccupations cohérentes, comme les corrélats géopolitiques du pouvoir dans la politique mondiale, la l'identification des zones centrales internationales et les relations entre les capacités navales et terrestres.

Histoire

Le politologue suédois Rudolf Kjellén a inventé le terme "géopolitique" au début du XXe siècle. Kjellén a été inspiré par le géographe et ethnographe allemand Friedrich Ratzel, qui a publié son livre Géographie politique (Géographie politique) en 1897. Le terme a été popularisé en anglais par le diplomate américain Robert Strausz-Hupé, membre du corps professoral de l'Université de Pennsylvanie.

Halford Mackinder

La géopolitique a gagné en importance à travers les théories de Sir Halford Mackinder d'Angleterre avec sa «Heartland Theory» en 1904. Mackinder a divisé le monde en deux sections, «l'île du monde» et la «périphérie». L'île du monde comprenait la grande masse terrestre d'Europe, d'Asie et d'Afrique, y compris le Heartland, qui comprenait l'Ukraine, la Russie occidentale et Mitteleuropa. La «périphérie» comprenait les Amériques, les îles britanniques et l'Océanie.

La théorie de Heartland a émis l'hypothèse de la possibilité de créer un immense empire dans le Heartland, qui n'aurait pas besoin d'utiliser le transport côtier ou transocéanique pour approvisionner son complexe militaro-industriel, et que cet empire ne pourrait pas être vaincu par tout le reste du le monde a formé une coalition contre elle. Le Heartland contenait les réserves céréalières de l'Ukraine et de nombreuses autres ressources naturelles. En comparant les pays aux rouages ​​dans une machine, il a émis l'hypothèse que le Heartland était le plus grand rouage, et les pays qui l'entouraient étaient les plus petits rouages ​​qui se déplaçaient en se déplaçant.

La théorie de Mackinder peut être résumée dans son dicton "Qui gouverne l'Europe de l'Est commande le Heartland. Qui gouverne le Heartland commande le World-Island. Qui gouverne le World-Island commande le monde." Sa doctrine a été influente pendant les guerres mondiales et la guerre froide, car l'Allemagne et plus tard la Russie ont chacune fait des tentatives infructueuses de s'emparer et de fortifier le Heartland.

Selon la doctrine de Mackinder, l'île du monde, qui contenait suffisamment de ressources naturelles pour une économie développée, pourrait envoyer sa marine pour détruire ou intimider les nations de la périphérie tout en localisant ses propres industries plus à l'intérieur des terres afin que les nations de la périphérie aient une lutte plus longue les atteindre, et serait confronté à un bastion industriel bien approvisionné. De plus, les centres industriels de la périphérie étaient nécessairement situés dans des endroits largement séparés.

Influencé par la théorie de Mackinder, Adolf Hitler a envahi la Russie en 1941, qu'il considérait comme nécessaire à la domination du monde. Cependant, Hitler ne tient pas compte de la détermination et de la résilience du peuple soviétique et de la sévérité de l'hiver russe, qui se combinent pour porter un coup fatal à la Wehrmacht et marque le début de la fin du IIIe Reich. La théorie de Mackinder a été encore plus discréditée lorsque l'empire soviétique, qui occupait le Heartland, s'est dissous en républiques séparées au milieu du chaos économique et de la rébellion.

Autres théories

Alfred Thayer Mahan s'est opposé à la théorie de Mackinder qui a souligné l'importance des marines (il a inventé le terme puissance maritime) dans les conflits mondiaux. Le savant américain Nicholas Spykman a fait valoir qu'il était également important de contrôler ce qu'il appelait le «Rimland», qui comprenait l'Europe occidentale, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud et de l'Est. Ces chercheurs considéraient la puissance navale comme la clé du contrôle des principaux détroits, isthmes et péninsules qui croisent les routes commerciales océaniques, comme les détroits de Gibralter, le Bosporous, les détroits de Molucca, le canal de Suez et le canal de Panama. Ces points stratégiques ont été des foyers d'ambitions impériales et d'intrigues à travers l'histoire.

Une variante de la théorie géopolitique qui a émergé pendant la guerre du Vietnam était la «théorie des dominos», l'idée que le communisme chercherait à prendre le contrôle des pays voisins un par un, comme une rangée de dominos tombant. Cet argument a été utilisé pour l'intervention américaine au Vietnam. La théorie a soutenu que la ligne devait être maintenue au Vietnam pour empêcher la Thaïlande, l'Indonésie et finalement l'Australie d'être en danger. Cette théorie n'est plus considérée comme valable depuis l'effondrement de l'empire soviétique, les conflits entre pays communistes - tels que les différends frontaliers entre la Chine continentale et le Vietnam - et l'adoption du capitalisme par la Chine et le Vietnam.

Après la Première Guerre mondiale, les pensées et le terme de Kjellen ont été repris et prolongés par un certain nombre de scientifiques: en Allemagne par Karl Haushofer, Erich Obst, Hermann Lautensach et Otto Maull; en Angleterre par Halford Mackinder; en France Paul Vidal de la Blache. En 1923, Karl Haushofer a fondé le Zeitschrift für Geopolitik (magazine de géopolitique), qui s'est développé comme un organe de propagande pour l'Allemagne nazie.

Haushofer a combiné la théorie de Mackinder avec une partie de la sienne et a développé la géopolitique en une pseudoscience. Il a fait valoir que les pays océaniques devraient accorder lebensraum (espace de vie) aux pays continentaux plus récents et plus dynamiques. Lebensraum était un slogan de propagande clé justifiant l'invasion de Hitler des Sudètes en Tchécoslovaquie qui a déclenché la Seconde Guerre mondiale.

Anton Zischka a publié Afrika, Europas Gemischftaufgabe Tummer (L'Afrique, complément de l'Europe) en 1952, où il propose une sorte d'empire Nord-Sud, de Stockholm en Suède à Johannesburg en Afrique du Sud.

DEVELOPPEMENTS récents

Dans le passé, la géopolitique s'est concentrée sur les conflits mondiaux, en partant du principe que le monde contient une quantité limitée d'espace et que tous les pays luttent entre eux pour en avoir assez pour survivre. La géopolitique, cependant, peut également être utilisée pour favoriser la paix entre les nations, comme l'a dit l'ancien secrétaire d'État Henry Kissinger: par géopolitique, je veux dire une approche qui prête attention aux exigences d'équilibre. 2

Depuis lors, le mot «géopolitique» a été appliqué à d'autres théories, notamment la notion de «choc des civilisations» par Samuel Huntington. Dans le même temps l'historien William H. McNeill dans son livre La montée de l'Occident a écrit sur l'influence de la Route de la Soie pour relier les civilisations mondiales. S'étendant sur 5000 miles de l'est de la Chine jusqu'à la mer Méditerranée et s'épanouissant à partir des années 100 avant notre ère. vers 1500 CE, cette route commerciale clé, nommée d'après les caravanes de soies chinoises qui la traversaient pour être vendue en Occident, a effectué ce que McNeill appelle la «fermeture de l'écoumène»: son terme pour la grande communauté de civilisation, liée entre eux l'extrême est à l'extrême ouest, où il n'y a plus eu de civilisations entièrement indépendantes depuis.

Les progrès progressifs de la technologie maritime ont rendu les routes maritimes plus sûres et plus pratiques, conduisant à la disparition de la Route de la Soie dans les années 1500 et à l'essor des puissances maritimes. Cependant, une version moderne d'une route terrestre reliant le monde ensemble a été proposée pour créer une série de ponts et / ou tunnels à travers le détroit de Béring, reliant l'Alaska aux États-Unis et la Sibérie. Ce serait un lien vital dans le grand projet de création d'une route de transit terrestre unique couvrant le globe de la pointe de l'Amérique du Sud à l'Angleterre. Le concept d'une connexion terrestre traversant le détroit de Béring remonte à au moins un siècle. William Gilpin, premier gouverneur du territoire du Colorado, envisageait en 1890 un vaste "Cosmopolitan Railway" reliant le monde entier via une série de chemins de fer. Au cours des années suivantes, plusieurs autres propositions ont été développées par d'autres, dont Joseph Strauss, concepteur du Golden Gate Bridge, l'ingénieur TY Lin, qui, comme Gilpin, envisageait le projet comme plus qu'un simple pont mais comme un symbole de coopération et d'unité internationales, et l'ingénieur ferroviaire russe Anatoly Cherkasov peu après la fin de la guerre froide. La proposition la plus récente comprend un réseau routier et ferroviaire mondial proposé par la Fédération pour la paix universelle fondée par le révérend Sun Myung Moon.

Alors que le monde devenait plus petit au sens où les transports mondiaux devenaient plus rapides et plus faciles, et que ni les voies maritimes ni les transports de surface n'étaient menacés dans un monde plus pacifique, tous les pays étaient effectivement suffisamment proches les uns des autres physiquement pour atténuer l'influence de l'espace géographique. C'est dans le domaine des idées politiques, des rouages ​​et des cultures qu'il y a des différences, et le terme s'est davantage déplacé vers cette arène, en particulier dans son usage populaire.

Remarques

  1. ↑ Osterud, Oyvind. "Les utilisations et les abus de la géopolitique" Journal of Peace Research, no. 2, p. 191, 1988
  2. ↑ Kissinger, Henry. Colin S Gray, G R Sloan. Géopolitique, géographie et stratégie. Portland: Frank Cass Publishers, 1999.

Les références

  • Diamant, Jared. Armes, germes et acier. 1997.
  • Kissinger, Henry. Colin S Gray, G R Sloan. Géopolitique, géographie et stratégie. Portland: Frank Cass Publishers, 1999.
  • O'Loughlin, John et Henning Heske. De la «géopolitique» à la «géopolitique»: convertir une discipline pour la guerre en une discipline pour la paix. Dans: Kliot, N. et Waterman, S. (éd.): The Political Geography of Conflict and Peace. Londres: Belhaven Press, 1991.
  • O'Tuathail, Gearoid, et al. Le lecteur de géopolitique. New York: Routledge, 1998. ISBN 0415162718.
  • Spang, Christian W. «Karl Haushofer Re-examined-Geopolitics as a Factor within Japanese-German Rapprochement in the Inter-War Years?», Dans: C. W. Spang, R.-H. Wippich (éd.), Japanese-German Relations, 1895-1945. Guerre, diplomatie et opinion publique, Londres, 2006, 139-157.

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